Propuesta de un Seguro Social de Accidentes de Tránsito

En Argentina, el accidente de tránsito ocurrido in-itinere, está presente en 1 de cada 3 fallecidos. Esto nos demuestra que además de trabajar en prevención dentro de la empresa, debemos redoblar esfuerzos “puertas afuera”.

Si pudiéramos decir que une, a una empresa transportadora de energía, con una distribuidora de bebidas y una de correo, seguramente coincidiríamos en que el desplazamiento en vehículos de sus empleados es una constante. Y es que en mayor o menor medida el tránsito automotor atraviesa a todas las actividades, debido a que para llegar o retirarse del ámbito laboral, se requiere indefectiblemente utilizar la VIA PUBLICA; y es aquí donde la falta de cultura vial parece estar al acecho de aquellos trabajadores menos prevenidos.

SITUACION ACTUAL

El accidente de tránsito (in-itinere) cada año tiende al crecimiento, si se compara con la evolución de la accidentabilidad laboral en general. Y es que este particular accidente (en el trayecto de ida y vuelta del domicilio particular al laboral), presenta desde una caída, hasta ser lesionado en ocasión de un robo, hasta una enfermedad. Sin embargo la gran mayoría (el 90 %) tiene como escenario al tránsito.

Luis Montoro, catedrático de Seguridad Vial y director de un Instituto en España, asegura “que las distancias cada vez mayores desde las zonas residenciales hasta los centros industriales son una de las causas que determinan esta situación. Además que estos accidentes se produzcan fuera de los límites físicos de la empresa en “tierra de nadie”, explica que se haga menos hincapié en la formación de los trabajadores en estos riesgos”.

Agrega Montoro que “esto también determina que no haya estudios en profundidad sobre este tipo de accidentes”. Si bien estas afirmaciones son en relación a la accidentabilidad de España, son aplicables en un 100 % a nuestra realidad.

¿CUAL ESTRATEGIA APLICAR?

Algunas empresas de sectores productivos sin nada que ver con el transporte empiezan a incluir cursos de seguridad vial en los programas de formación que ofrecen a sus empleados, aunque estos no sean conductores profesionales, sino técnicos, administrativos o simplemente lleguen al trabajo en vehículo particular.

FUENTE: INSTITUTO DE SEGURIDAD Y EDUCACION VIAL
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